Мосты

Как уже сообщало «Военное обозрение», ранним утром  8 октября 2022 местные жители слышали звук, похожий на взрыв, затем на одном из участков моста через Керченский пролив возникло возгорание. Загорелась цистерна с топливом в железнодорожном составе. Приходящие с места событий кадры свидетельствуют о крупном пожаре, возникшем на железнодорожной части Крымского моста. Однако при этом можно видеть, что есть повреждение полотна и на автомобильной его части. Один из пролётов провалился. Обращает на себя внимание тот факт, что располагается место обрушения пролёта автомобильной части рядом с тем местом, где на железнодорожной части произошло возгорание цистерны. В очередной раз напомним, что украинская сторона неоднократно угрожала атаковать Крымский мост с трактовками из серии: «Как только это будет возможно».

Стало известно, как водитель фуры, которая взорвалась на Крымском мосту и привела к его разрушению, нашел заказ и договаривался с клиентом о грузоперевозках. Хронологию событий восстановил Telegram-канал «112». Водителя зовут Махир Юсубов. Аккаунт на популярном сайте АТИ (биржа грузоперевозок) зарегистрирован на его жену. 6 октября Юсубову поступила заявка на поставку «тары и упаковки». Договор с водителем заключала компания ООО «ТЭК-34», пишет «112». Согласно данным с сайта АТИ, эта компания является грузовладельцем-перевозчиком. Во время взрыва рядом с фурой ехал легковой автомобиль Cadillac. По данным Mash, в ней находились четверо: Глеб О., Зоя С., Сергей М., Эдуард Ч. Все они погибли, говорится в сообщении этого Telegram-канала. Mash сообщил, что среди погибших на Крымском мосту – семейная пара из Санкт-Петербурга: 53-летний Эдуард и 33-летняя Зоя. В то же время Telegram «112» пишет, что после взрыва на мосту, предварительно, трое человек пропали без вести и трое числятся погибшими. На месте продолжают работать водолазы. Извлечены тела мужчины и женщины, их личности устанавливаются. «Известно, что кроме водителя фуры погибли водители и пассажиры двух машин – Cadillac и Mitsubishi», – сообщает «112».

В Мурманске в районе Кольского моста произошло ДТП. В автомобиль «Субару» врезалась иномарка зеленого цвета, после чего скрылась с места ДТП.

Водитель «Субару» сообщил о происшествии в милицию и остался на месте происшествия. Но вскоре в стоящую на проезжей части с включенными аварийными огнями автомашину врезался «Опель». По предварительным данным, его водитель находился в состоянии алкогольного опьянения и не смог объехать стоящий автомобиль. В это же время на противоположной стороне Кольского моста водитель иномарки, не справившись с управлением транспортного средства на повороте, протаранил ограждение. На место происшествия прибыл экипаж ДПС, инспектора приступили к разбору обстоятельств всех трех ДТП. Ведется розыск иномарки, скрывшейся с места ДТП.

Одними из наиболее ответственных инженерных сооружений были и являются мосты. Анализ аварий мостов расширял инженерные знания, способствовал прогрессу инженерной мысли, ускорял развитие строительной механики.

Примеры крупных аварий.

1. Крушение моста через реку Кевду 1875 г. впервые наглядно показало русским строителям опасность продольного изгиба, послужило толчком к развитию теории устойчивости.

2. В результате крушения Тэйского моста 1879 г. был выявлен недоучет ветровой нагрузки и возник вопрос о необходимости дополнительной проверки устойчивости на опрокидывание.

3. Квебекская катастрофа (обрушение) моста через реку св. Лаврентия (Канада) дала толчок к изучению устойчивости при продольном изгибе элементов составного сечения.

4. Авария Менхенштейнского моста через реку Бирс 1891 г. — произошла в результате несовершенства расчетов, выполненных его строителем — знаменитым Эйфелем. З