Мосты

Ученые опровергли теорию, согласно которой при строительстве средневекового моста в Праге использовались куриные яйца. Вопреки своим предыдущим работам исследователи утверждают, что мост строили с использованием «римского строительного раствора».

Строительство Карлова моста

Строительство Карлова моста через Влтаву начал в 1357 году чешский король Карел I (император Священной Римской империи под именем Карл IV). Необходимость в новом мосте возникла после того, как во время наводнения 1342 года был разрушен римский мост Юдифи. Строительством руководил немецкий архитектор Петер Парлер и magister pontis (мостовой мастер) Ян Оттл. По легенде, первый камень заложили в 1357 году в 9-й день 7-го месяца в 5.31 утра. Считается, что Карел I выбрал такое время, чтобы позднее можно было записать следующую последовательность из нечетных чисел: 1-3-5-7-9-7-5-3-1. Закончились строительные работы в начале XV века.

До 1841 года переправиться через реку в Праге можно было только по Карлову мосту. Правда, изначально мост назывался Каменным и Пражским, а свое современное название он получил лишь в 1870 году. Длина моста составляет 516 метров, ширина – 10 метров. Мост защищают три башни – две из них находятся в историческом районе Праги Мала Страна, а одна на другом берегу – в Старе Место. Мост украшают 30 статуй и скульптур, большинство из которых выполнены в стиле барокко (их поставили около 1700 года).

Мост построен из уникального материала — богемского песчаника. По легенде, каменщики добавляли в строительный раствор куриные яйца, чтобы сделать его прочнее.

Опровержение легенды

Как рассказала пресс-секретарь Ивана Пикова (Ivana Pickova) из Института химических технологий в Праге, чешские исследователи теперь уверены, что при возведении знаменитого Карлова моста строители не использовали куриные яйца.

Таким заявлением ученые опровергли результаты своего предыдущего исследования, которое провели в августе 2008 года. Тогда они заявляли, что обнаружили в образцах строительного раствора протеин из белка яиц и смогли подтвердить знаменитую легенду.

Несколько ученых усомнились в полученных результатах. Ричард Прикрил (Richard Prikryl) из факультета естественных наук Карлова университета в Праге в мае 2009 года рассказал, например, что исследователи из Института химических технологий использовали метод инфракрасной спектроскопии, с помощью которого нельзя обнаружить следы органических примесей. По мнению Прикрила, никакие яйца в раствор строители не добавляли.

Биохимик Степанка Кукова (Stepanka Kuckova) из Института химических технологий, которая участвовала в первом исследовании раствора с Карлова моста, в свою очередь, поставила под сомнение методику Прикрила.

Этот мост в Праге через реку Влтава, соединяет районы Праги Малая Страна, и Старе Место. Построен в эпоху Средневековья. На мосту расположены 30 скульптур. Длина моста 520 м, ширина — 9,5 м. Мост опирается на 16 мощных арок, облицованных тёсаными квадрами из песчаника. На сегодняшний день является единственным в своём роде произведением средневекового искусства. Первый камень в основание моста был заложен Карлом IV 9 июля 1357 года. Каменный мост изначально назывался Пражским, в 1870 году получил название в честь основателя.

Карлов мост не был первым мостом, перекинутым через Влтаву. Около 1170 года левый и правый берег Влтавы уже были соединены Юдифиным мостом, также каменным. Юдифин Мост был частично снесен и сильно пострадал во время наводнения 1342 года. Им пользовались в начале периода правления Карла IV, но уже тогда требования торгового, общественного и строительного подъема нуждались в более современном мосте.

По преданию с Карлова моста была сброшен почитаемый в Чехии святой Ян Непомуцкий. В том самом месте где тело святого погрузилось во Влтаву, над водой возникло свечение в виде 5 звезд, с тех пор Непомуцкий изображается с пятью звездами над головой. Место, возле которого Яна сбрасывали через перила, можно увидеть по правую руку на пути в сторону Мала Страны, это место отмечено вмурованным в перила моста крестом и двумя медными гвоздями неподалеку от креста. До 1908 года по Карловому мосту проходила конка. В 1905 году она была электрифицирована, после чего по ней проходил трамвай с нижним токосъемом. Этот маршрут был снят в 1908 году. Карл IV заложил первый камень в основание будущего Карлова моста 9 июля 1357 года в 5 часов 31 минуту. Таким образом момент основания моста образует палиндром 1-3-5-7-9-7-5-3-1.

Согласно современной легенде, когда в 1990-ом году Далай Лама шёл по Карлову Мосту, он сказал, что этот мост находится в центре вселенной, и вокруг него нет ни какой отрицательной энергии — тем самым он способен притянуть к себе каждого человека. Поэтому не удивительно, что до сих пор существует огромное количество желающих пройти сквозь четырёхмерную открытку из одного века в другой – в туристический сезон Карлов Мост бывает настолько заполнен гостями Праги, что местные жители, чтобы пересечь реку, просто пользуются другими мостами.

Многие годы уже говорят о закрытии моста для реконструкции и реставрации (наверное, это и справедливо), но он, будто не желает осознавать свой возраст и признаваться в потери былой мощи. Он стоит на своём законном месте и, как и прежде, приглашает к себе в гости всех, кто идёт к нему и как к музейному экспонату, и как к живому существу, пережившему стольких правителей, повидавшему столько войн, устоявшему перед столькими бедствиями. Карлов Мост – всё так же тих, мудр и крепок, каким, в общем-то, и полагается ему быть при его статусе.

Есть поверье, что если дотронутся к одной из скульптур на Карловому мосту и загадать желание, то оно обязательно сбудется. Так же желание сбудется, если его загадают влюбленные и поцелуются, стоя на мосту. Существует однако еще одно поверье, что если подойти здесь к любому человеку, поцеловать его и признаться в любви, то тебе будет сопутствовать удача во всех начинаниях.

Карлов мост – визитная карточка Праги. Это, пожалуй, один из самых знаменитых мостов в мире. Куда бы вы не пошли, какой бы маршрут ни выбрали в Праге, рано или поздно вы непременно окажетесь на этом мосту. Карлов мост с полным правом считается шедевром средневековой архитектуры и самым красивым пражским мостом.

Это один из восемнадцати пражских мостов, которые, подобно жемчужным ожерельям, соединяют оба берега Влтавы. Он прекрасен во все времена года и в любое время дня и ночи. В жаркий летний день он приятно холодит, а в пасмурные морозные дни кутает прохожих в туманные плащи реки Влтавы.