Мосты

Люди, встречая в своей жизни препятствия, пытаются их преодолеть.

Сделать жизнь комфортнее  дома, на производстве,  на отдыхе, в бизнесе — цель достойная для воплощения и развития. На помощь в реализации данной цели приходят и развитие технологий и совершенствование материалов. Приходя в магазин, мы не обращаем внимание на высоченные стеллажи и эргономичные паллетные стеллажи,  но именно они делают наш шоппинг максимально удобным. Переезжая по мосту, соединяющему одну часть города с другой, мы редко обращаем внимание на то из чего сделаны эти сооружения, но мы экономим массу времени и сил благодаря архитекторам и строителям мостов. Мосты помогают транспортным средствам и пешеходам преодолевать те самые препятствия, о которых мы говорили выше. Мосты могут соединять берега, перекидываясь через  реки, непроходимые ущелья, но в любом случае, мосты призваны значительно сократить время в пути, обеспечивив более прямой маршрут.  Мосты являются сложными структурами, и должны быть тщательно разработаны. Для строительства мостов используются разные материалы. перечислим основные из них.

Камень
Натуральный камень является одним из древнейших материалов для строительства моста. Этот материал способен противостоять эрозии ветра и воды. Такие материалы, как гранит и известняк очень привлекательны и внешне, плюс ко всему  они будут служить в течение многих столетий практически без технического обслуживания. В то же время, камень  имеет высокие затраты на установку. Он часто используется для создания опор моста и нижних колонтитулов,  при том, что верхняя часть моста может быть построена из более доступных и легких материалов.

Цемент
Бетон является популярным для всех видов строительства моста из-за своей доступности и прочности. Бетон не требует большого ухода, хотя он имеет тенденцию разрушаться от  соленой воды и эрозии. Внешне бетон  непривлекателен, поэтому архитекторы редко используют его в проектах, считая  его скучным, серым. При использовании на длинных пролетах, бетон  усиливается стальными решетками.

Сталь
Сталь является одним из самых популярных материалов для мостов и может быть использована для большого диапазона расстояний, которые не возможны с другими матриалами. Сталь от 10 до 100 раз долговечнее, чем бетон и весит меньше. Стальные мосты подвержены ржавчине и коррозии, однако, и, как правило, они требуют специального техобслуживания. Многие мосты   окрашены в различные цвета — это помогает улучшить их внешний вид.  Алюминий иногда используется вместо стали, потому он имеет антикоррозионные свойства.

Алюминий
Алюминий слишком мягкий материал по сравнению со сталью, но он часто используется там, где высокая прочность не прерогатива. Алюминий устойчив к коррозии, и более эстетически привлекательный, чем сталь, поэтому он часто превращается в покрытие и защиту других материалов (например, бетона или стали).

Дерево
Дерево не так надежно, как другие строительные материалы для мостов, и должно быть использовано только на относительно простых структурах. Это один из более доступных строительных материалов. С деревом легко работать с использованием основных инструментов и оборудования. Деревянные мосты, в первую очередь,  выигрывают внешне, благодаря природной красоте. Но дерево может разбухать и гнить под воздействием влаги, но жизнь деревянного моста будет длиться дольше, при условии обеспечения защиты от дождя при химической обработке.

Кирпич
Кирпич обычно используется, чтобы сделать арку моста, с одинаковым размером. Его низкая стоимость делает его популярным при строительстве мостов. Кирпич также используются в качестве вкладышей или шпона в мостах, чтобы добавить  проекту  эстетической привлекательности.

Композиты
Композитные изделия из армированных волокном полимеров (FRP) являются одним из новейших материалов, которые  используются для строительства мостов. Они весят на 70 процентов — 80 процентов меньше, чем сталь,  но такие же прочные и долговечные. В то время как даже самые сильныц стальной или железобетонный мост потребует значительного технического обслуживания на протяжении многих лет, FRP практически не требует заботы.  Такие мосты не подвержены коррозии в морской воде, что делает их  превосходным выбором для строительства в воде.  Данный продукт использовался для постройки мостов только с 1975 года, так что его  долгосрочные свойства находятся в стадии оценки.

Мост в Амстердаме с использованием дерева