Мосты

Мастерская по ремонту компьютеров, ноутбуков, мониторов, принтеров (МФУ) и прочей оргтехники Compservis.

Большой опыт ремонта компьютеров и оргтехники позволяет нашим инженерам производить квалифицированный ремонт компьютеров, ноутбуков и оргтехники любых производителей и моделей.

Ремонт, обслуживание компьютеров и оргтехники — основные виды деятельности нашей компании. Компания «Compservis» осуществляет свою деятельность на рынке компьютерных услуг с 2008 года, охватывая широкий круг задач представленных данной областью.

В настоящее время компьютерная техника постоянно совершенствуется и является необходимостью для развлечения и работы. Поэтому специалисты, которые занимаются ремонтом компьютеров, ноутбуков, настройкой компьютеров и программ, должны совершенствоваться наряду с компьютерной техникой. Наш специализированный сервисный центр может Вам предоставить квалифицированных специалистов, чьи знания и опыт отвечают самым высоким требованиям современного времени. IT-специалисты проходят не только комплексное тестирование, но и жесткий отбор. Мастера специализированного центра являются профессионалами, которые работают именно с компьютерной техникой и занимаются всевозможным программным обеспечением. Сервисный центр готов предоставлять свои услуги ремонта компьютеров в любое время суток, по желанию и необходимости клиента, в самый кратчайшие сроки наши мастера выезжают на вызов, не заставляя себя ожидать.

Строительство мостов в последние десятилетия приобрело невиданный размах. Как никогда ранее, по всему миру строятся всё новые и новые мосты — всё длиннее и всё выше, всё оригинальнее и всё технически совершеннее.

Искусство и наука возведения мостов достигли сегодня удивительного уровня развития. И обывателей, и специалистов ныне удивляют и восхищают не только размеры перекрываемых пространств, изысканность и разнообразие применяемых технических решений, но и значительно сократившиеся сроки строительства мостов. Зачастую, всего за несколько месяцев, совершенно на пустом месте, возникают поразительные, прекрасные и технически совершенные мостовые сооружения.
Статические схемы мостов разнообразны и, в каждом конкретном случае, в соответствие требованиям к будущему мосту, условиям его строительства и эксплуатации, а так же другим показателям, мостостроители определяют для моста наиболее эффективную и рациональную схему

Самыми эффектными мостовыми сооружениями в наши дни являются, пожалуй, большепролётные висячие и вантовые мосты [1]. Вероятно, найдётся совсем немного людей, кого оставят равнодушным взметнувшиеся ввысь, к облакам, изящные 200 — 300 метровые геометрически выверенные стрелы пилонов, или парящие в воздухе огромные пролётные строения мостов, или сама возможность легко перемахнуть через большую водную преграду (либо через глубокое ущелье) по современному высокотехнологичному красавцу мосту?

Идея построить висячий мост новой конструкции пришла из концепции строительства большепролётных светопрозрачных защитных сооружений, где основными несущими элементами большепролётных покрытий являются многопоясные тросовые системы

Обладая огромной прочностью и прекрасными несущими способностями, многопоясные тросовые системы, применённые в мостостроении, думается, смогут внести свой вклад в развитие большепролетных висячих мостов и занять там своё место. Внешнее отличие моста с многопоясными тросовыми системами, от большепролётных висячих мостов известных сегодня конструкций, заключается в том, что ему не требуются высокие опоры и пилоны, а плита проезжей части моста располагается поверх поддерживающих её тросов. В большепролётных висячих и вантовых мостах, как известно, дорожное полотно подвешено на несущих кабелях (или вантах) и располагается ниже их

Удобный новый рекламный сервис «Блогун» создан для тех, кто хочет быстро и эффективно продвинуть свой сайт или конкретный бизнес в сети интернет. Чем отличается реклама в блогах от иных форм продвижения. Безусловно, широтой аудитории и, как следствие — активностью посетителей. При такой эффективности затраты на рекламу в блогах — минимальные. Очевидно, что реклама в блогах выгодна не только по этим показателям. Не будем забывать и о том, что именно публикации в блогах формируют высокий показатель доверия к информации, ведь статьи пишутся обычными людьми, чьи беспристрастные комментарии и мнения, положительно влияют на имидж обсуждаемого сайта или компании.

«Блогун» — это инструмент для рекламодателей, оптимизированный для рекламодателей. Это не только недорогая и мощная реклама, но и возможность подбора популярной и специализированной площадки для публикации статей и релизов. При этом система учитывает и интересы самих блоггеров, предоставляя возможность легального заработка на размещении заметок.

Отмечу главную особенность «Блогуна» при других очевидных плюсах. Удобный, интуитивно понятный интерфейс, быстрая регистрация, разнообразие  предложений для рекламодателей и демократичные условия для веб-мастеров. Реализована возможность общения и поддержка пользователей на форуме «Блогуна».

Высокая прочность и хорошая гибкость тросовой системы позволят, с помощью известных технических решений, обеспечить высокую живучесть тросовых мостов при самых сильных землетрясениях и ураганах и практически исключить возможность их обрушения.

Так как основной пролёт тросового моста можно сделать очень длинным, при минимальном количестве используемого материала, то применение многопоясной тросовой конструкции будет особенно эффективно при строительстве мостов через широкие ущелья и глубокие речные долины.
Большепролётный тросовый мост предполагает иметь несложные опорные конструкции, поэтому специалисты высокой квалификации на строительстве моста потребуются, в основном, лишь при монтаже конструкций пролетного строения.

Думается, что этот тип тросовых мостов вполне можно назвать «ЗЕЛЁНЫМИ мостами» — судя по той, возможной при их строительстве, существенной экономии материалов ( цемента и арматурной стали), которые сегодня затрачиваются при устройстве многочисленных железобетонных опор и пилонов для современных большепролётных мостов. А ведь и производство цемента, и производство стали — не только энергозатратны, но и чрезвычайно неэкологичны.

Кроме этого, при строительстве тросового моста обязательно должно уменьшиться негативное воздействие на местные экосистемы мощной строительной техники, обычно активно привлекаемой мостостроителями при производстве работ.

Преимущества и недостатки тросовых мостов.

Преимуществами мостов с многопоясными тросовыми системами (назовём их ТРОСОВЫМИ мостами), являются: лёгкость, прочность и устойчивость конструкции моста; возможность перекрывать самые большие пролёты; относительная, по сравнению с другими конструкциями большепролётных мостов, простота и быстрота строительства (бОльшая часть конструкций моста имеет заводское изготовление), а также его экономичность. За счёт того, что в работе тросового моста участвует большое количество несущих тросов, а так же отсутствуют высокие опорные конструкции – непременно должна возрасти и его надёжность.
Применение в большепролетном мостостроении предлагаемой конструкции многопоясного тросового моста позволит:
1. существенно снизить затраты на строительство мостов;
2. упростить процесс проектирования;
3. все элементы конструкции пролётного строения изготовлять в заводских условиях;
4. сократить сроки возведения моста;
5. в процессе строительства и эксплуатации моста не беспокоиться о воздействии на плиту проезжей части точечных нагрузок, так нежелательных для висячих и вантовых мостов известных конструкций (сосредоточенная нагрузка, за счёт высоты и многопоясности пролетного строения перераспределится и будет равномерно восприниматься всей системой несущих тросов);
6. осуществлять монтаж плиты проезжей части, как методом продольной надвижки, так и производить его отдельными готовыми секциями прямо на место;
7. предусмотреть возможность оперативных регулировок отдельных параметров тросовой системы в период эксплуатации моста;
8. в случае аварийного выключения из работы отдельных несущих тросов, произвести замену повреждённого троса без остановки движения по мосту;
9. применять современные высокопрочные композитные материалы для распорных элементов тросовой системы;
10. обеспечить высокую надежность моста ;
и т.д.